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地铁地下车站作为相对封闭的特殊环境,自然通风不足,通过集

 

  地铁地下车站作为相对封闭的特殊环境,自然通风不足,通过集中空调通风系统调节温、湿度,提供室外新风,不利于环境污染物的稀释,同时由于缺乏日光照射、人群密集、流动性大,环境中充斥着各种危害(wēi hài)健康的污染物。因此,研究地铁地下车站室内空气品质具有重要实际意义。 
   
  1、资料与方法 
   
  1.1 检测对象 
  针对地铁某号线15座地下车站,根据《公共场所卫生监测技术标准》在每个地铁站的站台、站厅分别设置2个采样点,每个采样点早(9:00)、中(13:OO)、晚(17:00)各采样1次;地面对照点设于新风口处,与站台站厅同时测定。马鞍山环境检测中心是指通过对影响环境质量因素的代表值的测定,确定环境质量(或污染程度)及其变化趋势。环境监测的主要手段包括物理手段、化学手段、生物手段。测定时为夏季,地铁处于正常运营状态,采用最小新风量空调运行工况。 
  1.2 仪器 
  温度采用THG312数显温度表检测,风速用TESTO型热球式电风速计检测,CO2用PGM-54 CO2检测报警器检测,CO用Jxc-3810A CO红外线气体分析(Analyse)器检测,PM10。马鞍山空气检测指对空气的组成成分的检测。狭义的空气检测,主要是从应用的角度,重点研究的是室内空气检测。它是指室内指装饰材料、家具等含有的对人体有害的物质,释放到家居、办公环境中造成的装修污染,来检测空气质量。(可吸入颗粒物)用LD-3C激光粉尘仪检测,特殊结构:荚膜、鞭毛、菌毛总数采用沉降法检测。 
  1.3 检测万法 
  依据《公共场所卫生标准检测方法》要求,对车站空气理化和微生物(Micro-Organism)指标进行采样与检测。 
  1.4 评价依据 
  车站内相关指标参照《公共交通等候室卫生标准》中候车室的标准进行评价。 
  1.5 统计分析 
  采用SPSS 13.0统计软件包进行统计分析,分别进行t检验、f'检验、Poisson检验、方差分析及秩和检验。 
   
  2、结 果 
   
  2.1 一般情况 
  所测定的地铁某号线地下车站室内空气质量良好,除少数检测(检查并测试)点温度、风速存在超标现象外,噪声、C
  O、CO2、PM10特殊结构:荚膜、鞭毛、菌毛总数均符合《公共交通等候室卫生标准》的要求(表1)。所测地铁地下车站室内温度、风速、噪声早、中、晚平均值均低于室外对照点。 
  2.2 污染物指标 
  所测地铁地下车站室内C
  O、CO2、PM10早、中、晚的平均值均符合卫生要求,PM10早、中、晚的平均值低于室外对照点,而CO与CO2早、中、晚的平均值与室外对照点相比无统计学差异。 
  2.3 微生物指标 
  空气细菌总数室外对照点早、中、晚的测定值与室内测定值之间存在统计学差异,室外对照点的中位数远高于室内(表2)。 
  2.4 早、中、晚测定结果对比 
  对早、中、晚各站台的测定结果进行方差齐性分析,结果显示,除了PM10外,其余的检测指标均方差齐(表3)。对PM10进行秩和检验,得到卡方统计量为14.96,相伴概率(probability)为0.001,早、中、晚的测定结果之间存在统计学差异(P<0.05)。对除PM10外的其他指标进行方差分析,并采用SNK法进行两两比较,结果显示,CO2的测定结果早上与中午无统计学差异(P>0.05),中午与晚上无统计学差异(P>0.05),但是早上与晚上有统计学差异(P<0.05)。而温度、C
  O、风速、噪声在早、中、晚的测定结果之间无统计学差异(P>0.05),见表4。由CO2的测定值可见,早上的测定值高于晚上,这与该线早高峰时客流量较大有关。 
   
  3、讨 论 
   
  检测数据经统计分析,所抽取的上海地铁某号线地下车站,在采用最小新风量空调运行工况时,其站台、站厅的环境质量状况基本令人满意。在温度、风速方面,除个别站存在不达标现象外,其余各站均在标准内,但可能(maybe)受空调系统调节不当影响,各站检测数据差异较大,同时通过与室外对照点的比较,显示空调系统在调节室内微小气候方面确实起到良好作用。在噪声方面,各车站均符合卫生标准,且各站之间总体均数差别不大,早、中、晚的测定值差别也不大,说明噪声与人流量(单位:立方米每秒)关系不大。 
  在污染物指标及微生物指标方面,各站可吸入颗粒物、空气特殊结构:荚膜、鞭毛、菌毛(fungus)总数检测(检查并测试)值均低于室外对照点,说明集中空调通风系统对引入的新风起到一定的过滤作用。马鞍山空气检测新装修或新进家具的房子尽量通风。检测时,对采用自然通风的民用建筑,门窗关闭1小时后进行检测,“氡气”则应在对外门窗关闭1小时后进行检测;对采用中央空调的,应在空调正常运转的条件下进行检测。而车站内CO的主要来源与香烟烟雾有关,现在地铁车站均已全面禁烟,故各车站CO检测结果均远低于标准限值。地铁车站内CO2主要与人流有关,现检测结果均符合标准要求,说明在现有人流的情况(Condition)下,空调系统所提供的新风对其有良好的稀释作用。 
  总体来看,上海地铁某号线地下车站室内环境质量良好,新风对于确保室内环境有十分重要的意义。因此建议加强车站内的新风供给,做好空调系统的调节,以确实保证地铁车站内环境质量。
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